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KAWASAKI NINJA H2 2019
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Votre Contact : M.
29 500 €

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KAWASAKI NINJA H2 2019
Prix 29 500 €
Marque KAWASAKI
Modèle H2 NINJA
Puissance 231 CV
Année modèle 2019
Motorisation 4T
Chassis 2 roues
Catégorie Sportive
Couleur NOIR MIRROR
Garantie 24 mois
Annonce mise à jour le 24/01/2019 à 09:27
Description

- Moteur

Type de moteur : Quatre cylindres en ligne 4 temps à refroidissement liquide avec compresseur
Cylindrée : 998 cm³
Alésage x course : 76 x 55 mm
Taux de compression : 8.5:1
Système de soupapes : Double ACT, 16 soupapes
Système de carburant : Injection: Ø 50 mm x 4 avec double injecteurs
Allumage : Electronique
Système de démarrage : Électrique
Lubrification : Lubrification forcée, carter humide avec refroidisseur d'huile


- Performances & Transmission

Puissance maximale : 170 kW {231 ch} / 11,500 tr/min
Puissance maximale avec RAM Air : 178.5 kW {243 ch} / 11,500 tr/min
Couple maximal : 141.7 N•m {14.4 kgf•m} / 11,000 tr/min
Emissions de CO2 : TBC g/km
Transmission : 6 rapports, système "dog-ring"
Entraînement final : Chaîne scellée
Embrayage : multidisques à bain d'huile, manuel


- Freins & Suspensions

Freins, avant : Doubles disques Brembo semi-flottants de 330 mm. Deux étriers Brembo Stylema monoblocs radiaux à 4 pistons opposés
Freins, arrière : Simple disque de 250 mm. Etrier à doubles pistons Brembo opposés
Suspension, avant : Fourche inversée de 43 mm avec réglage de la compression, de la détente et de la précharge et ressorts supérieurs
Suspension, arrière : Nouveau Uni-Trak avec amortisseur à gaz Öhlins TTX36 à réservoir séparé et ressorts supérieurs. Compression : réglable. Détente : réglable. Précharge : réglable


- Châssis & Dimensions

Type de cadre : Treillis, acier haute résistance avec platine de fixation du bras oscillant
Chasse : 103 mm
Débattement de la roue avant : 120 mm
Débattement de la roue arrière : 135 mm
Pneu, avant : 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu, arrière : 200/55ZR17M/C (78W)
Angle de direction G/D : 27° / 27°
L x l x H : 2,085 x 770 x 1,125 mm
Empattement : 1,455 mm
Garde au sol : 130 mm
Capacité de carburant : 17 litres
Hauteur de selle : 825 mm
Poids tous pleins faits : 238 kg

KQS – SHIFTER KAWASAKI
Le shifter Kawasaki KQS (Kawasaki Quick Shifter) est une technologie qui permet de monter les rapports.

MOTEUR SURALIMENTÉ
Entièrement créé et dessiné par nos ingénieurs, ce moteur suralimenté compact et ultra efficace est un héritage de la technologie du groupe KHI (Kawasaki Heavy Industries).

IMU - CENTRALE INERTIELLE D’AIDE AU PILOTAGE
En association avec le programme de modélisation dynamique Kawasaki, les données provenant de la centrale inertielle (IMU – Inertial Measurement Unit) permettent aux aides au pilotage d’être encore plus efficaces.
Cela signifie que la détection de l’orientation de la partie-cycle est plus précise.

CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE L’ACCÉLÉRATEUR
Le contrôle électronique de l’accélérateur permet à l’ECU de délivrer le mélange idéal d’air et d’essence au moteur pour une combustion optimale.

KEBC – SYSTÈME DE CONTRÔLE DU FREIN MOTEUR
Le KEBC permet au pilote de configurer le frein moteur de sa machine en fonction de ses préférences.

AIDE AU DÉPART KLCM
L'aide au départ KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) optimise l'accélération des départs arrêtés en régulant électroniquement la puissance du moteur afin d'éviter à la roue arrière de patiner.

KCMF
Le KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) surveille les paramètres du moteur et de la partie-cycle tout au long du virage.

EMBRAYAGE "ASSIST & SLIPPER"
Basé sur la technologie employée en course, l’embrayage "Assist & Slipper" agit à la fois comme un limiteur de couple arrière et comme un mécanisme d'auto-asservissement ce qui limite l’effet négatif du frein moteur et permet une manipulation aisée du levier d'embrayage.  

INDICATEUR DE CONDUITE ECONOMIQUE
L'indicateur de conduite économique est un symbole s’affichant sur le tableau de bord pour indiquer un rendement de carburant optimal. Ce symbole incite à conserver le même rythme.

KTRC (3-MODES, 9-NIVEAUX)
Le Contrôle de Traction Kawasaki à 9-modes KTRC (Kawasaki TRaction Control) est le système de traction le plus abouti, il permet d’améliorer les performances sportives et de vous assurer de négocier des virages glissants en toute sécurité.

PEINTURE ARGENTÉE MIROIR
La peinture argentée miroir, spécifiquement développée par Kawasaki, utilise une base d’argent pour créer un effet métallique réfléchissant tout à fait étonnant.

ERGO-FIT
L'ERGO-FIT est une interface qui permet à tout type de pilote de ne faire qu'un avec sa machine et de faire que celui-ci se sente le plus à l'aise possible sur sa machine.

ABS K-ACT
L'ABS K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) est un système de freinage avancé qui combine les freins avant et arrière pour assurer un freinage stable.

ABS
L'ABS (Anti-lock Brake System) assure une performance de freinage idéale en évitant le blocage des roues lors des phases de forte décélération.

Services concession :
Assurance sur place, Démarches administratives sur place, Essai sur rendez-vous, Extension de garantie possible, Financement & Assurance possibles, gravage possible, Reprise possible.
EXTENSION DE GARANTIE OFFERTE + 24 mois (Sur véhicule de marque KAWASAKI)
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